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據(jù)統(tǒng)計，中國大陸每年用于養(yǎng)“官車”的費用達到3000億，遠超中國軍費，甚至超過全國教育經(jīng)費和醫(yī)療經(jīng)費之和。面對這個人們似已習(xí)慣的潛規(guī)則，中國國家主席胡錦濤日前駁回了有關(guān)部門提出的中央部門“官車換代”申請，截住了數(shù)千萬公款。反映在嚴懲巨貪個案的同時，胡總不忘提倡節(jié)儉防奢華。
據(jù)香港《文匯報》報道，有關(guān)部門前不久曾提出，擬將中央國家機關(guān)上百輛舊款奧迪A6官車，更換為新款奧迪A6L，這份官車“升級換代”的申請報告送報中央審批后，中共中央總書記、國家主席胡錦濤批示予以駁回。
有關(guān)人士分析認為，有關(guān)“換車”申請報告之所以未獲批準(zhǔn)，一是因為舊款奧迪A6官車仍能使用，一是新款奧迪A6L的購車和保養(yǎng)費用過高，增加不必要的公交車開支。
據(jù)估算，如果購買這批新款奧迪A6L，國家將不得不撥出至少數(shù)千萬資金。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，舊款奧迪A6價格在30萬-50余萬元（人民幣)之間，而新款奧迪A6L的價格基本上在40萬－60萬區(qū)間。
據(jù)傳，胡錦濤主席的批示還傳達出了另外一層意思：與其支出巨額資金為中央機關(guān)換車升級不如先解決群眾急需解決的問題。
大陸媒體報道，截至上世紀末期，中國約有350萬輛公務(wù)用車，每年消耗費用約3,000億元，占行政成本的90%，遠遠超過中國的軍費開支，超過全國教育經(jīng)費和醫(yī)療經(jīng)費之和。
乘用汽車已成為中國政府采購中訂單最大、增長最快的采購項目之一。根據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計，汽車在政府采購物品中始終占據(jù)前三位，2004年全國政府公務(wù)用車采購金額為500億元，2005年增加到600億元，而今年政府用于公交車采購的財政支出預(yù)計將達到創(chuàng)紀錄的700億元，占財政部預(yù)計實現(xiàn)的3,000億元全國政府采購規(guī)模的近1/4；而在整個“八五”期間，5年購買公交車的總額只有720億元。
《經(jīng)濟日報》前不久對258家政府采購部門進行問卷調(diào)查，接受調(diào)查的政府部門去年公交車采購金額總計400億元，今年將達到580億元。問卷調(diào)查的反饋顯示，中國友協(xié)、山西省級、濟寧、fo山、江蘇省級、秦皇島、阜陽、景德鎮(zhèn)、連云港、內(nèi)蒙古區(qū)級、新疆區(qū)級、海南省級等政府采購中心今年用于公交車采購的預(yù)算，都要較上年同比增長40%以上。
據(jù)大陸《瞭望新聞周刊》報道，中央國家機關(guān)政府采購中心有關(guān)負責(zé)人表示，今后一段時間政府部門對公交車采購的需求量仍然相當(dāng)大，增長的這部分需求將主要集中在公共服務(wù)領(lǐng)域。
漁歌子按：和每年用于養(yǎng)“官車”的3000億相比，“官車換代”的開支不過九牛一毛。胡主席可以擋住中央國家機關(guān)的“官車換代”，卻擋不住各級地方政府的“官車換代”。
